Укладка и заливка бетонного пола с топпингом для аэропортов «под ключ» в Москве и области

Безопасность - антискользящая поверхность
Проблема: В аэропорту полы постоянно мокрые - пассажиры заносят снег и дождь с улицы, проливаются напитки, идет круглосуточная влажная уборка. Гладкая поверхность становится смертельно опасной - люди падают с тяжелым багажом, особенно пожилые и дети. Травмы в аэропорту создают огромные репутационные риски, судебные иски на миллионы, негативные отзывы в соцсетях.
Решение: Заливка полов с топпингом создает оптимальную микротекстуру. Достаточно шероховатую для безопасного передвижения пассажиров с багажом даже по мокрому полу, но при этом легко очищающуюся промышленными поломоечными машинами. Травматизм от падений сводится к минимуму.

Стойкость к противогололедным реагентам
Проблема: Зимой пассажиры заносят на обуви и колесах чемоданов огромное количество противогололедных реагентов с улицы и перронов. Концентрированные хлориды натрия и кальция, формиаты, ацетаты в смеси со снегом агрессивно воздействуют на бетон. К весне входные зоны и галереи покрываются глубокими высолами, поверхность становится рыхлой, крошится.
Решение: Топпинг для бетонного пола химически инертен к любым противогололедным реагентам в любых концентрациях. Можно заносить тонны снега с реагентами ежедневно - покрытие не разрушается, не образуются высолы. Входные зоны выглядят идеально даже после самой суровой зимы.
Быстрота уборки огромных площадей
Проблема: Терминал аэропорта площадью 50-100 тысяч квадратов убирается круглосуточно без остановки. Неровная пористая поверхность обычного бетона впитывает грязь от десятков тысяч пассажиров, требует интенсивного мытья с моющими средствами. Уборка занимает огромные ресурсы - десятки поломоечных машин работают одновременно, штат уборщиков сотни человек.
Решение: Гладкая монолитная поверхность моется промышленными машинами за один проход. Грязь не впитывается в поры, легко удаляется обычной водой с моющим средством. Топинговый пол цена за м² окупается экономией на клининге за 2-3 года.

Экстремальная износостойкость от пассажиропотока
Проблема: В крупном аэропорту ежедневно проходят 50-100 тысяч пассажиров с чемоданами и тележками. За год это десятки миллионов шагов по одним и тем же маршрутам. Колеса чемоданов и багажных тележек создают особенно интенсивный износ. Обычный бетон истирается от такого трафика за 2-3 года - появляются глубокие колеи до 10 мм в зонах регистрации, выдачи багажа, выходов на посадку.
Решение: Промышленные полы с топпингом имеют твердость 7 единиц по шкале Мооса - выдерживают самый экстремальный пассажиропоток. Кварцевое упрочнение создает поверхность, которая не истирается даже под миллионами колес чемоданов.
Абсолютная беспыльность для воздушной гавани
Проблема: Обычный бетон постоянно пылит от истирания тысячами ног и колес. Бетонная пыль поднимается в воздух, оседает на всех поверхностях, попадает в системы вентиляции и кондиционирования. Системы вентиляции огромного терминала забиваются каждый месяц, расходы на обслуживание миллионные.
Решение: Устройство топпинговых полов создает абсолютно беспыльную поверхность плотностью 2500 кг/м³. Кварцевое упрочнение закрывает все поры бетона - истираться просто нечему. Воздух в терминале остается чистым весь срок службы, системы вентиляции работают эффективно без перегрузок.

Аэропорт - это объект с экстремальными нагрузками на покрытие круглосуточно. Десятки тысяч пассажиров с багажом, тяжелая техника, агрессивные химикаты для уборки, строжайшие требования безопасности.

Стойкость к тяжелой технике
Проблема: В технических зонах аэропорта постоянно ездят тягачи для буксировки багажных тележек весом до 5 тонн, электрокары с грузом, автопогрузчики, уборочная техника. В грузовых терминалах работают штабелеры с паллетами по тонне. Обычный бетон быстро покрывается трещинами и колеями от колес тяжелой техники. Ремонтировать нужно каждые 3-4 года, теряя функциональность зон на время работ.
Решение: Бетонные полы с топпингом выдерживают нагрузки от аэропортовой техники без образования колей и трещин. Твердость кварца позволяет покрытию оставаться ровным десятилетиями. В грузовом терминале Шереметьево покрытие выдерживает проезды тягачей и погрузчиков ежедневно уже 6 лет - ни единой колеи.
Огнестойкость для массовой безопасности
Проблема: Аэропорт - объект массового пребывания людей с жесточайшими требованиями пожарной безопасности. Полимерные покрытия при пожаре выделяют токсичные газы - цианиды, фосген, препятствуя эвакуации тысяч пассажиров. Органические материалы поддерживают горение, ускоряя распространение огня. За использование горючих материалов в терминале - огромные штрафы МЧС, требования о закрытии до устранения нарушений.
Решение: Износостойкие кварцевые покрытия имеют класс горючести НГ - абсолютно негорючие. Не выделяют дыма и токсичных веществ даже при температуре 1500°C. МЧС одобряет для объектов массового пребывания людей без замечаний. Соответствие международным стандартам NFPA для аэропортов. Безопасность пассажиров гарантирована.
Стойкость к агрессивной дезинфекции
Проблема: После пандемии требования к дезинфекции в аэропортах ужесточились многократно. Применяются концентрированные хлорсодержащие дезинфектанты, четвертичные аммониевые соединения, перекись водорода по несколько раз в день. Обычный бетон разрушается от агрессивной химии - появляются высолы, поверхность становится рыхлой, начинает крошиться. Полимерные покрытия желтеют и отслаиваются.
Решение: Кварцевый топпинг химически нейтрален ко всем современным дезинфектантам в любых концентрациях. Можете обрабатывать хлоркой и перекисью по 5 раз на день - с полом ничего не случится. Упрочнение бетонных полов создает поверхность, которая не вступает в реакции с дезинфицирующей химией. Санитарная безопасность пассажиров под контролем.
Акустический комфорт для пассажиров
Проблема: Обычный бетон отражает звуки - топот тысяч ног, грохот чемоданов, объявления по громкой связи. В терминале создается постоянный гул 80-85 дБ. Пассажиры быстро устают от шума, становятся раздражительными, пропускают важные объявления. Особенно страдают дети и пожилые люди. Акустический дискомфорт создает негативные отзывы о всем аэропорте.
Решение: Специальные составы топпинга с виброгасящими добавками снижают уровень ударного шума на 15-18 дБ. Чемоданы катятся тише, шаги не грохочут. В терминале становится комфортнее ожидать вылет, пассажиры лучше слышат объявления. Удовлетворенность аэропортом растет, повышаются рейтинги в международных опросах.
Эстетичный престижный вид
Проблема: Аэропорт - это лицо города и страны, первое впечатление для прибывающих гостей. Серый унылый бетон с пятнами и потертостями создает впечатление отсталости. Через 3-4 года обычное покрытие выглядит убитым от миллионов пассажиров. Престиж аэропорта падает, туристы делятся негативными впечатлениями, рейтинги Skytrax снижаются.
Решение: Прочные топпинговые покрытия можно сделать с зеркальной полировкой или в фирменных цветах аэропорта. Поверхность сохраняет глянцевый блеск и цвет 15-20 лет - не тускнеет, не покрывается потертостями даже от миллионов пассажиров. Терминал выглядит современным и премиальным, создавая положительное впечатление у гостей. Рейтинги аэропорта растут.
Отсутствие швов для безопасности багажа
Проблема: Швы между плитами, стыки материалов - это опасность для колес чемоданов. Багаж застревает в щелях, колеса ломаются, пассажиры падают. Возникают претензии, жалобы, компенсации за поврежденный багаж. В швах скапливается грязь, которую невозможно вычистить даже под давлением. Это постоянные очаги загрязнений и бактерий в терминале.
Решение: Заказать топпинговый пол под ключ - получить абсолютно монолитную поверхность без швов на площади до 600 м² между деформационными швами. Чемоданы катятся плавно без застреваний, багаж в безопасности. Нет проблемных зон скопления грязи. Температурные швы выполняются специальными эластичными компаундами, по которым безопасно катить любой багаж.
Антистатические свойства для электроники
Проблема: В зонах досмотра установлена чувствительная электронная аппаратура - рентгеновские сканеры, металлодетекторы, биометрические системы стоимостью в миллионы долларов. Статическое электричество создает помехи в работе приборов, может повредить электронику. Обычные покрытия накапливают заряд до 15-20 кВ от трения подошв тысяч пассажиров.
Решение: Специальные антистатические составы топпинга с токопроводящими добавками отводят заряд в землю. Сопротивление покрытия составляет 10⁶-10⁹ Ом, что полностью соответствует требованиям для зон с электронной аппаратурой. Статика не накапливается, оборудование досмотра работает стабильно без помех. Безопасность полетов обеспечена точной работой техники.
Долговечность без остановки работы
Проблема: Аэропорт работает круглосуточно, 365 дней в году без выходных и праздников. Остановить работу терминала на капремонт пола невозможно - каждый час простоя это тысячи недовольных пассажиров, отмененные рейсы, миллионные убытки авиакомпаний, штрафы, репутационный кризис. Дешевые покрытия требуют обновления каждые 5-7 лет. Ремонтировать терминал частями крайне сложно и дорого.
Решение: Топпинговые полы служат 15-20 лет без малейшего вмешательства в работу аэропорта. Монолитная структура не дает трещин от нагрузок, не истирается от миллионов пассажиров, сохраняет все свойства. Единственное обслуживание - круглосуточная уборка клининговой службой. Аэропорт работает бесперебойно все эти годы, обслуживая пассажиров без простоев на ремонты.
Соответствие международным стандартам авиации
Проблема: Аэропорты должны соответствовать стандартам ICAO, IATA, требованиям для обслуживания международных рейсов, нормам для получения сертификатов качества Skytrax. Несоответствие покрытия стандартам может привести к запрету на прием международных рейсов, потере статуса хаба, уходу авиакомпаний. Это миллиардные убытки для аэропорта и региона.
Решение: Упрочненные полы полностью соответствуют международным стандартам ICAO Annex 14 для аэропортовых терминалов, требованиям ACI (Airports Council International). Имеем все необходимые международные сертификаты, протоколы испытаний на износостойкость, огнестойкость, антискольжение. Предоставляем полный пакет документов для прохождения любых международных аудитов и сертификаций.

Объект: Бетонные полы в складском комплексе
Локация: п. Гжель
Площадь: 20 000 м²
Срок выполнения: 4 недели
Описание:
Выполнено устройство прочных и износостойких бетонных полов в новом складском комплексе. Основная задача — обеспечить ровное и долговечное покрытие, устойчивое к круглосуточной нагрузке от техники и складского оборудования.
Была выполнена укладка бетонной стяжки толщиной 100 мм с армированием металлической сеткой и последующей затиркой с упрочняющим топпингом. Все этапы работ проведены с соблюдением технологий и норм, что обеспечило высокое качество покрытия.
Дополнительно на объекте была организована инфраструктура для бригады — жилые модули, бытовой блок и логистика материалов. Гарантирована надежность и долговечность полов при интенсивной эксплуатации.

Объект: Устройство бетонного пола в подземном паркинге
Локация: г. Красногорск
Площадь: 3500 м²
Срок выполнения: 14 рабочих дней
Описание:
Работы выполнены в подземном паркинге жилого комплекса с соблюдением всех технологических норм. Задача — создать прочное, ровное и износостойкое покрытие, способное выдерживать постоянную нагрузку от автотранспорта и эксплуатацию в условиях повышенной влажности и перепадов температур.
Произведена укладка черновой стяжки, армирование (сетка + фиброволокно), затирка с топпинговым упрочнением и защита от пыли и истирания.
Покрытие обладает высокой прочностью, трещиностойкостью и долговечностью, идеально подходит для условий подземного паркинга.

Объект: Промышленный бетонный пол
Локация: г. Раменское
Площадь: 2500 м²
Срок выполнения: 5 рабочих дней
Описание:
На объекте выполнено устройство промышленных бетонных полов с двойным армированием (сетка + фиброволокно), толщиной стяжки 100 мм и финишной затиркой с топпингом. Работы проведены в строгом соответствии с технологией, что обеспечило высокую прочность, устойчивость к нагрузкам и износостойкость покрытия. Пол готов к интенсивной эксплуатации и рассчитан на долгий срок службы.

Свяжитесь с нами удобным Вам способом и получите скидку 5 % на объем работы больше 500 кв.м

Хотите так же ?

*заполняя форму, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных в соответствии с ФЗ-152 Российской Федерации

Беспыльность
Знакома вечная серая пыль на товаре, стеллажах и оборудовании? С топпинговыми полами забудете об этом.
Как это работает? Обычный бетон похож на губку с открытыми порами, из которой постоянно сыпется цементная пыль. Топпинг запечатывает поры, создавая гладкую плотную поверхность. Пылить нечему.
Прямая выгода:

• Экономия на уборке: для идеальной чистоты достаточно влажной уборки. Торговые центры и склады экономят на моющих средствах и персонале до 40%.
• Здоровье сотрудников: чистый воздух - комфорт для персонала и снижение риска аллергий. Люди работают продуктивнее и меньше болеют.
• Безопасность продукции: для пищевых, фармацевтических и электронных производств отсутствие пыли - производственная необходимость и соответствие санитарным нормам.

Долговечность
Обычную бетонную стяжку в местах высокой нагрузки ремонтируют через 3-5 лет. Топпинговый пол служит 35-40 лет без капремонта.
Почему он такой долговечный?

• Единое целое с бетоном: топпинг не лежит отдельным слоем, как плитка. Он вступает в химическую реакцию с бетоном, становясь каменным монолитом. Нечему отслаиваться.
• Никаких скрытых расходов: простой склада или цеха на время ремонта пола стоит дорого. Топпинг избавляет от этих рисков на десятилетия.
• Идеальная ровность на годы: покрытие не дает усадки, сохраняет геометрию. Критично для современных складов с высокоточными стеллажами или роботами.

Даже при проливе масел или технических жидкостей пол сохранит структуру. Надежное решение, работающее год за годом.

Износостойкость
Поверхность, по которой спокойно ездит 8-тонный погрузчик без сколов и трещин. Секрет прочности прост: специальный состав вплавляется в верхний слой свежего бетона, создавая монолитную броню 3-5 мм.
На практике это означает:

• Стойкость к технике: ежедневная работа подъемников, груженые тележки, развороты автомобилей - пол выдержит все, не крошась годами. По твердости сравним с гранитом.
• Забудьте о царапинах: где обычный бетон или керамогранит покроются сеткой царапин от поддонов и колес, топпинг сохранит вид. Стойкость к истиранию в 2-3 раза выше.
• Удары не страшны: уронили тяжелый инструмент? В отличие от плитки, которая треснет, топпинговый пол - единый монолит без швов. Просто поглотит удар.

Даже в неотапливаемых складах Москвы при перепадах температур пол сохраняет геометрию и прочность.

Обучение персонала проводится регулярно. Наши мастера изучают новые технологии, осваивают современное оборудование, повышают квалификацию на семинарах производителей материалов. Это позволяет всегда быть в курсе передовых решений отрасли.

Система контроля качества внедрена на всех этапах работы. Каждая бригада имеет чек-лист операций, которые должны быть выполнены. Мастера проводят промежуточную приемку каждого этапа. Итоговый контроль осуществляет технический руководитель с составлением акта приемки работ.

Прозрачная схема ценообразования - вы знаете, за что платите. Никаких накруток и скрытых доплат. Фиксируем цену в договоре и не меняем ее в процессе работы. Предоставляем подробную смету с указанием всех материалов и работ.

Собственный парк техники позволяет не зависеть от аренды и всегда иметь под рукой исправное оборудование. Современные затирочные машины, виброрейки, лазерные нивелиры, нарезчики швов - все это наше. Регулярное обслуживание техники гарантирует стабильное качество работ.

любая форма оплаты (с НДС и без)

лет даем гарантии на наши работы

крупных проектов мы реализуем каждый год

лет опыты работы в сфере укладки и монтажа бетонных полов

Наш процесс работы абсолютно прозрачен. Бесплатный замер в Москве и МО, понятная смета с фиксированной ценой, подготовка, профессиональная заливка и приемка с официальной гарантией. Никаких сюрпризов, только надежный топпинговый пол.
Мы в «Топпинг-пол» знаем, что вам нужен не просто бетон, а надежное решение для бизнеса. Поэтому наш процесс отлажен так, чтобы вы на каждом этапе понимали, что происходит, и были уверены в результате.

Этап 7. Обработка поверхности бетона пропиткой
Для увеличения прочности и защиты от пыли обрабатываем бетон специальными упрочняющими пропитками на основе лития или силиката натрия.
Наносим пропитку валиком или распылителем в два слоя с интервалом 4-6 часов. Расход 120-200 г/м² в зависимости от пористости поверхности. Пропитка проникает в поры бетона на глубину 3-5 мм, образуя дополнительный защитный слой.
После обработки получаем идеально беспыльный пол с повышенной износостойкостью. Поверхность приобретает легкий блеск, становится более плотной и гладкой.
Выбор пропитки - для сухих помещений используем литиевые пропитки - они дают максимальную прочность. Для влажных зон применяем силикатные составы с водоотталкивающими свойствами. Полимерные пропитки используем в особых случаях - они дороже, но дают дополнительную химстойкость.
Этап 8. Нарезка усадочных швов
После набора первичной прочности выполняем нарезку швов алмазными дисками, чтобы избежать хаотичного растрескивания бетона при усадке.
Швы нарезаем через 12-24 часа после заливки, когда бетон наберет достаточную прочность для резки, но еще сохранит пластичность. Глубина реза - 1/3 от толщины стяжки, ширина 3-5 мм.
Шаг швов рассчитываем по формуле: толщина стяжки в мм, умноженная на 24-30. Для стяжки 100 мм получается сетка 2,4-3,0 метра. В местах расстановки колонн и изменения толщины пола делаем дополнительные швы.
Заполнение швов - швы оставляем открытыми или заполняем герметиком - зависит от условий эксплуатации. Для складов с интенсивным движением техники используем полиуретановые герметики. В обычных условиях достаточно очистить швы от пыли и оставить открытыми.

Этап 5. Рассыпание сухой упрочняющей смеси (топпинга)
На свежий бетон равномерно распределяем топпинг - сухую смесь, содержащую цемент, минеральные наполнители и пигменты. Это ключевой этап создания топингового пола.
Рассыпаем топпинг в два приема: сначала 60-70% от общего количества, через 15-20 минут - остальную часть. Такая технология обеспечивает равномерное впитывание влаги из бетона и лучшее сцепление с основанием.
Расход топпинга: для легких нагрузок 3-4 кг/м², для средних 5-6 кг/м², для тяжелых условий до 8-10 кг/м². Используем кварцевый топпинг для обычных нагрузок, корундовый - для экстремальных условий.
Контроль качества топпинга - проверяем топпинг на отсутствие комков и посторонних включений. Храним в сухом месте, не допускаем намокания. Цветной топпинг предварительно перемешиваем для равномерности оттенка.
Этап 6. Обработка поверхности бетона заглаживающими машинами
После впитывания влаги из бетона втираем топпинг в поверхность затирочными машинами. Работаем в несколько проходов с разными дисками.
Первый проход - грубыми дисками, втираем топпинг на глубину 3-5 мм. Второй проход - средними дисками, выравниваем поверхность. Финишный проход - мелкими дисками, доводим до нужной гладкости.
Время начала затирки определяем по готовности бетона - поверхность должна выдерживать вес человека, но еще оставлять след от обуви. Обычно это 2-4 часа после заливки, но зависит от температуры и влажности воздуха.
Техника затирки - машины ведем равномерно, без рывков и остановок. Каждый проход делаем перпендикулярно предыдущему. Диски меняем по мере износа - тупые диски оставляют царапины и неровности.

Этап 3. Приёмка бетона
Заливаем бетонную смесь марки не ниже М300, распределяем по площади пола. Главное - уложиться в сроки до начала схватывания бетона.
Бетон заказываем с осадкой конуса 10-12 см - такая подвижность оптимальна для качественного уплотнения. Подачу организуем автобетононасосом или подъемным краном с бадьей. При большой площади работаем захватками, чтобы обеспечить непрерывность процесса.
Распределение ведем от дальней стены к выходу. Толщина слоя обычно 80-150 мм - зависит от проектных нагрузок. Уплотняем глубинными вибраторами, особенно тщательно около арматуры и в углах.
Контроль качества бетона - проверяем каждую партию на подвижность и прочность. Берем пробы для изготовления контрольных кубиков. Температура бетона должна быть 5-25°C - в жару охлаждаем, в холод подогреваем или добавляем противоморозные добавки.
Этап 4. Выравнивание бетонного пола по жидким маякам с использованием лазерного нивелира
Разравниваем поверхность виброрейкой, обеспечиваем нужную отметку и ровность. Работаем по лазерным отметкам - точность до 2-3 мм на всей площади.
Устанавливаем лазерный нивелир в центре помещения, размечаем контрольные точки. Жидкие маяки - это полосы из того же бетона, выровненные в проектный уровень. По ним ведем виброрейку, снимая лишний бетон и заполняя впадины.
Особое внимание уделяем уклонам для стока воды - даже в сухих помещениях делаем минимальный уклон 0,5% к сливным трапам или к одной из стен. Мыть такие полы гораздо удобнее.
Технология выравнивания - виброрейка должна быть на 50-70 см длиннее расстояния между маяками. Ведем ее зигзагообразными движениями со скоростью 1-2 метра в минуту. После прохода убираем маяки, заполняем образовавшиеся штрабы свежим бетоном.

Этап 1. Устройство гидроизоляции
Первый и критически важный этап - защита от влаги. На подготовленное основание укладываем гидроизоляционный слой, который защищает бетон от капиллярного поднятия влаги из грунта.
Используем рулонные материалы или обмазочную гидроизоляцию - зависит от условий объекта. Для сухих помещений достаточно полиэтиленовой пленки толщиной 200 микрон, для влажных зон применяем битумно-полимерные мембраны. Стыки проклеиваем с нахлестом 10-15 см.
Честно говоря, многие подрядчики экономят на этом этапе. Мы всегда объясняем заказчикам: влага найдет путь даже в самом сухом подвале. Без гидроизоляции через пару лет получите отслоения и трещины.
Особенности монтажа - гидроизоляцию заводим на стены на высоту 15-20 см. По периметру проклеиваем демпферную ленту - она компенсирует температурные расширения стяжки. Проверяем целостность покрытия, заделываем все проколы и повреждения.
Этап 2. Устройство арматурного каркаса
Монтируем арматурную сетку или каркас для повышения прочности и предотвращения растрескивания. Выбор армирования зависит от предполагаемых нагрузок на промышленный пол.
Для легких нагрузок используем сетку 100x100 мм из проволоки диаметром 4-5 мм. Для тяжелых условий - каркас из арматуры диаметром 8-12 мм с ячейкой 150x150 или 200x200 мм. Арматуру поднимаем на фиксаторы - она должна находиться в средней части стяжки.
Наш опыт показывает: экономить на армировании глупо. Разница в стоимости небольшая, а надежность возрастает в разы. Часто спрашивают, можно ли обойтись без арматуры - теоретически можно, но мы не рекомендуем.
Правила армирования - стыки сетки делаем с нахлестом не менее 20 см, связываем проволокой. От стен отступаем 5-7 см - армирование не должно касаться вертикальных поверхностей. Проверяем горизонтальность укладки уровнем.

Устройство топинговых полов включает 8 последовательных этапов - от гидроизоляции до нарезки швов. Ключевые моменты: равномерное распределение сухой упрочняющей смеси на свежий бетон, правильная затирка затирочными машинами и своевременная обработка пропиткой. Соблюдение технологии гарантирует получение прочного беспыльного промышленного пола.

Промышленные полы с топпингом применяются в складах, производственных цехах, автосервисах, паркингах, торговых центрах и спортивных объектах.
Основные сферы применения
Складские и логистические комплексы - самая популярная область использования. Топинговые полы выдерживают постоянное движение погрузчиков, штабелеров весом до 15 тонн. Не пылят, не крошатся, служат 15-20 лет без ремонта.
Производственные цеха - здесь важна стойкость к вибрациям, температурным перепадам, химическим воздействиям. Бетонные полы с топпингом справляются с нагрузками от тяжелого оборудования, не боятся масел и технических жидкостей.
Автосервисы и гаражи - топпинг не впитывает масла, легко моется, выдерживает точечные нагрузки от домкратов и подъемников. Идеальное решение для ремонтных зон и моек.
Подземные и наземные паркинги - устойчивость к реагентам, перепадам температур, механическим нагрузкам от автомобилей. Топинговый пол не требует частого ремонта даже при интенсивной эксплуатации.
Специализированные объекты
Торговые центры и гипермаркеты - большие площади, высокая проходимость, необходимость в идеальной чистоте. Беспыльный топинговый пол легко поддерживать в товарном виде.
Спортивные сооружения - ледовые дворцы, крытые стадионы, спортивные комплексы. Здесь ценится прочность, долговечность и возможность нанесения разметки.
Пищевые производства - молочные заводы, мясокомбинаты, хлебозаводы. Топпинг соответствует санитарным требованиям, не впитывает запахи, легко дезинфицируется.

Уже положительно оценили сотрудничество с нами

Отправьте заявку для расчета стоимости установки бетонных полов для Вашего объекта недвижимости или для получения консультации