Требования к полам в гаражах
Стойкость к дорожным реагентам
Проблема: Зимой на колесах автомобиля в гараж заносятся килограммы снега с противогололедными реагентами - хлоридами натрия и кальция, формиатами в концентрированном виде. Снег тает, реагенты остаются на полу в высокой концентрации. Обычный бетон разъедается дорожной солью за 2-3 зимних сезона - появляются белые высолы толщиной до 10 мм. К весне гараж покрыт солевой коркой, пол разрушается.
Решение: Устройство топпинговых полов создает покрытие, химически инертное к дорожным реагентам любой концентрации. Можно заносить сколько угодно снега с солью всю зиму - покрытие не разрушается, не образуются высолы. Весной просто смыли водой - пол как новый.
Проблема: Зимой на колесах автомобиля в гараж заносятся килограммы снега с противогололедными реагентами - хлоридами натрия и кальция, формиатами в концентрированном виде. Снег тает, реагенты остаются на полу в высокой концентрации. Обычный бетон разъедается дорожной солью за 2-3 зимних сезона - появляются белые высолы толщиной до 10 мм. К весне гараж покрыт солевой коркой, пол разрушается.
Решение: Устройство топпинговых полов создает покрытие, химически инертное к дорожным реагентам любой концентрации. Можно заносить сколько угодно снега с солью всю зиму - покрытие не разрушается, не образуются высолы. Весной просто смыли водой - пол как новый.
Стойкость к перепадам температур
Проблема: В неотапливаемом гараже зимой температура опускается до -20-25°C. Заезжает автомобиль с прогретым двигателем - локально температура под капотом поднимается до +80-90°C. Летом в закрытом гараже под солнцем температура достигает +45-50°C. Обычный бетон от таких температурных циклов покрывается сеткой термических трещин за 2-3 года.
Решение: Бетонные полы с топпингом со специальными добавками выдерживают перепады температур от -30°C до +90°C без образования трещин. Плотная структура не пропускает влагу внутрь - нечему замерзать и разрывать покрытие. В неотапливаемом металлическом гараже покрытие переживает экстремальные температурные циклы.
Стойкость к влажности и затоплениям
Проблема: В гараже постоянно влажно - вода капает с автомобиля после мойки или дождя, тает снег с колес зимой, весной может затопить талыми водами или грунтовыми. Обычный бетон впитывает воду, насыщается влагой. Появляются высолы, отслоения, в углах растет плесень и грибок. Запах сырости, коррозия автомобиля ускоряется.
Решение: Плотная беспоровая структура топпинга не пропускает воду внутрь даже при затоплениях. Покрытие работает как гидроизоляция. После схода воды просто убрали грязь - покрытие целое. Заливка полов с топпингом создает водонепроницаемую поверхность для влажных условий гаража. Плесень не растет, запаха сырости нет, автомобиль хранится в сухости.
Проблема: В неотапливаемом гараже зимой температура опускается до -20-25°C. Заезжает автомобиль с прогретым двигателем - локально температура под капотом поднимается до +80-90°C. Летом в закрытом гараже под солнцем температура достигает +45-50°C. Обычный бетон от таких температурных циклов покрывается сеткой термических трещин за 2-3 года.
Решение: Бетонные полы с топпингом со специальными добавками выдерживают перепады температур от -30°C до +90°C без образования трещин. Плотная структура не пропускает влагу внутрь - нечему замерзать и разрывать покрытие. В неотапливаемом металлическом гараже покрытие переживает экстремальные температурные циклы.
Стойкость к влажности и затоплениям
Проблема: В гараже постоянно влажно - вода капает с автомобиля после мойки или дождя, тает снег с колес зимой, весной может затопить талыми водами или грунтовыми. Обычный бетон впитывает воду, насыщается влагой. Появляются высолы, отслоения, в углах растет плесень и грибок. Запах сырости, коррозия автомобиля ускоряется.
Решение: Плотная беспоровая структура топпинга не пропускает воду внутрь даже при затоплениях. Покрытие работает как гидроизоляция. После схода воды просто убрали грязь - покрытие целое. Заливка полов с топпингом создает водонепроницаемую поверхность для влажных условий гаража. Плесень не растет, запаха сырости нет, автомобиль хранится в сухости.
Стойкость к весу автомобиля
Проблема: Легковой автомобиль весит 1.5-2 тонны, внедорожник до 3 тонн. Вес распределяется на четыре пятна контакта шин. Это создает точечные нагрузки до 400-500 кг на небольшую площадь. Обычный бетон М200 под такими нагрузками за 3-5 лет покрывается вмятинами от колес глубиной 3-5 мм в местах стоянки автомобиля.
Решение: Промышленные полы с топпингом с бетоном М300 выдерживают вес легковых и внедорожников без образования вмятин. Кварцевое упрочнение создает твердую поверхность, которая не проседает даже от многолетней стоянки тяжелого автомобиля.
Стойкость к маслам и бензину
Проблема: Из автомобиля постоянно капает моторное масло, трансмиссионное масло, гидравлическая жидкость, антифриз, бензин или дизтопливо. При замене масла или ремонте проливаются литры технических жидкостей. Обычный бетон впитывает нефтепродукты как губка на глубину до 50 мм.Масло разрушает структуру бетона, создавая рыхлость. Пятна не выводятся никакими средствами.
Решение: Топпинг для бетонного пола создает поверхность, непроницаемую для нефтепродуктов плотностью 2500 кг/м³. Капнуло масло или пролился бензин - вытерли ветошью через день, никаких пятен и запаха. Нефтепродукты не проникают в структуру покрытия. В гараже, где регулярно меняют масло самостоятельно, покрытие служит 7 лет.
Проблема: Легковой автомобиль весит 1.5-2 тонны, внедорожник до 3 тонн. Вес распределяется на четыре пятна контакта шин. Это создает точечные нагрузки до 400-500 кг на небольшую площадь. Обычный бетон М200 под такими нагрузками за 3-5 лет покрывается вмятинами от колес глубиной 3-5 мм в местах стоянки автомобиля.
Решение: Промышленные полы с топпингом с бетоном М300 выдерживают вес легковых и внедорожников без образования вмятин. Кварцевое упрочнение создает твердую поверхность, которая не проседает даже от многолетней стоянки тяжелого автомобиля.
Стойкость к маслам и бензину
Проблема: Из автомобиля постоянно капает моторное масло, трансмиссионное масло, гидравлическая жидкость, антифриз, бензин или дизтопливо. При замене масла или ремонте проливаются литры технических жидкостей. Обычный бетон впитывает нефтепродукты как губка на глубину до 50 мм.Масло разрушает структуру бетона, создавая рыхлость. Пятна не выводятся никакими средствами.
Решение: Топпинг для бетонного пола создает поверхность, непроницаемую для нефтепродуктов плотностью 2500 кг/м³. Капнуло масло или пролился бензин - вытерли ветошью через день, никаких пятен и запаха. Нефтепродукты не проникают в структуру покрытия. В гараже, где регулярно меняют масло самостоятельно, покрытие служит 7 лет.
Гараж - это помещение с особыми требованиями к покрытию. Вес автомобиля, масла, бензин, реагенты с колес, перепады температур, влажность.
Антискользящая безопасность
Проблема: В гараже пол часто мокрый от воды с автомобиля, растаявшего снега, пролитого масла. Гладкая мокрая поверхность становится скользкой и опасной - владелец поскальзывается, падает, может травмироваться о выступающие части автомобиля или инструмент. Особенно опасны зимой следы от снега - образуется тонкий слой льда. Слишком шероховатая поверхность быстро забивается грязью с колес, становится рассадником бактерий.
Решение: Износостойкие топпинговые покрытия создают оптимальную микротекстуру. Достаточно шероховатую для безопасного передвижения даже по мокрой поверхности с маслом, но при этом легко очищающуюся обычной шваброй с водой. Передвигаться по гаражу безопасно в любую погоду, риск падений минимален.
Простота уборки
Проблема: Гараж убирается редко - раз в месяц или реже. Накапливается грязь с колес, песок, листья, масляные пятна, мусор. Неровная пористая поверхность обычного бетона впитывает все загрязнения - грязь въедается в поры, масло проникает на глубину. Даже при генеральной уборке отмыть до чистоты невозможно. Гараж всегда выглядит грязным, запах масла и сырости.
Решение: Гладкая монолитная поверхность легко моется шваброй с водой за 15-20 минут. Грязь и масло не впитываются в поры - их просто нет. Все загрязнения смываются без остатка. Топпинговый пол цена за м² окупается минимальными усилиями на поддержание чистоты. Гараж всегда опрятный, без неприятных запахов.
Беспыльность для автомобиля
Проблема: Обычный бетон постоянно пылит от истирания колесами автомобиля при въезде-выезде, от хождения владельца. Бетонная пыль поднимается в воздух, оседает на автомобиль белым налетом. После стоянки в гараже машина покрыта пылью, приходится мыть. Пыль проникает в салон через щели, оседает на панели приборов. Особенно заметно на черных автомобилях - серый пыльный налет портит внешний вид.
Решение: Кварцевое упрочнение создает абсолютно беспыльную поверхность. Истираться нечему - поры закрыты монолитным кварцевым слоем. Автомобиль стоит в чистом гараже, не пылится, выезжает чистым. Не нужно мыть машину после каждой стоянки. Упрочнение бетонных полов экономит время и деньги на мойки.
Износостойкость в зоне въезда
Проблема: У ворот гаража колеса автомобиля проезжают по одному и тому же месту ежедневно - въезд и выезд дважды в день, 700 раз в год. Это интенсивный износ покрытия. Обычный бетон истирается в зоне въезда за 2-3 года - появляется углубление-колея глубиной 10-15 мм от колес. В углублении скапливается вода, грязь, создается порог при въезде.
Решение: Твердость кварца 7 единиц по шкале Мооса позволяет выдерживать ежедневные проезды без истирания. Даже в зоне интенсивного проезда у ворот покрытие остается ровным. В гараже, где автомобиль въезжает-выезжает ежедневно уже 8 лет, зона въезда без колеи - пол ровный по всей площади.
Огнестойкость для безопасности
Проблема: Гараж - пожароопасное помещение из-за наличия бензина, масел, ЛКМ, растворителей. Короткое замыкание в проводке может вызвать возгорание. Полимерные покрытия при пожаре плавятся, выделяют токсичные газы, поддерживают горение, распространяя огонь на автомобиль и имущество. Органические пропитки тоже горючи. Пожар в гараже - потеря автомобиля и всего содержимого.
Решение: Прочные кварцевые покрытия имеют класс горючести НГ - абсолютно негорючие. Не плавятся, не горят, не выделяют токсичных веществ даже при прямом контакте с огнем. При возгорании пол не способствует распространению пламени. Пожарная безопасность хранения автомобиля повышена.
Эстетичный вид для комфорта
Проблема: Многие владельцы проводят в гараже много времени - ремонт, обслуживание, просто отдых. Серый унылый бетон с пятнами, трещинами и грязью создает депрессивную атмосферу. Неприятно находиться в таком пространстве. Хочется красивый, чистый, ухоженный гараж, где приятно работать с автомобилем.
Решение: Топпинговые покрытия можно сделать с полировкой до полуглянцевого блеска, в светло-сером или другом цвете. Поверхность выглядит современно и презентабельно, как в автосалоне. Гараж становится комфортным пространством, где приятно заниматься автомобилем. Друзья завидуют идеальному полу в гараже.
Проблема: В гараже пол часто мокрый от воды с автомобиля, растаявшего снега, пролитого масла. Гладкая мокрая поверхность становится скользкой и опасной - владелец поскальзывается, падает, может травмироваться о выступающие части автомобиля или инструмент. Особенно опасны зимой следы от снега - образуется тонкий слой льда. Слишком шероховатая поверхность быстро забивается грязью с колес, становится рассадником бактерий.
Решение: Износостойкие топпинговые покрытия создают оптимальную микротекстуру. Достаточно шероховатую для безопасного передвижения даже по мокрой поверхности с маслом, но при этом легко очищающуюся обычной шваброй с водой. Передвигаться по гаражу безопасно в любую погоду, риск падений минимален.
Простота уборки
Проблема: Гараж убирается редко - раз в месяц или реже. Накапливается грязь с колес, песок, листья, масляные пятна, мусор. Неровная пористая поверхность обычного бетона впитывает все загрязнения - грязь въедается в поры, масло проникает на глубину. Даже при генеральной уборке отмыть до чистоты невозможно. Гараж всегда выглядит грязным, запах масла и сырости.
Решение: Гладкая монолитная поверхность легко моется шваброй с водой за 15-20 минут. Грязь и масло не впитываются в поры - их просто нет. Все загрязнения смываются без остатка. Топпинговый пол цена за м² окупается минимальными усилиями на поддержание чистоты. Гараж всегда опрятный, без неприятных запахов.
Беспыльность для автомобиля
Проблема: Обычный бетон постоянно пылит от истирания колесами автомобиля при въезде-выезде, от хождения владельца. Бетонная пыль поднимается в воздух, оседает на автомобиль белым налетом. После стоянки в гараже машина покрыта пылью, приходится мыть. Пыль проникает в салон через щели, оседает на панели приборов. Особенно заметно на черных автомобилях - серый пыльный налет портит внешний вид.
Решение: Кварцевое упрочнение создает абсолютно беспыльную поверхность. Истираться нечему - поры закрыты монолитным кварцевым слоем. Автомобиль стоит в чистом гараже, не пылится, выезжает чистым. Не нужно мыть машину после каждой стоянки. Упрочнение бетонных полов экономит время и деньги на мойки.
Износостойкость в зоне въезда
Проблема: У ворот гаража колеса автомобиля проезжают по одному и тому же месту ежедневно - въезд и выезд дважды в день, 700 раз в год. Это интенсивный износ покрытия. Обычный бетон истирается в зоне въезда за 2-3 года - появляется углубление-колея глубиной 10-15 мм от колес. В углублении скапливается вода, грязь, создается порог при въезде.
Решение: Твердость кварца 7 единиц по шкале Мооса позволяет выдерживать ежедневные проезды без истирания. Даже в зоне интенсивного проезда у ворот покрытие остается ровным. В гараже, где автомобиль въезжает-выезжает ежедневно уже 8 лет, зона въезда без колеи - пол ровный по всей площади.
Огнестойкость для безопасности
Проблема: Гараж - пожароопасное помещение из-за наличия бензина, масел, ЛКМ, растворителей. Короткое замыкание в проводке может вызвать возгорание. Полимерные покрытия при пожаре плавятся, выделяют токсичные газы, поддерживают горение, распространяя огонь на автомобиль и имущество. Органические пропитки тоже горючи. Пожар в гараже - потеря автомобиля и всего содержимого.
Решение: Прочные кварцевые покрытия имеют класс горючести НГ - абсолютно негорючие. Не плавятся, не горят, не выделяют токсичных веществ даже при прямом контакте с огнем. При возгорании пол не способствует распространению пламени. Пожарная безопасность хранения автомобиля повышена.
Эстетичный вид для комфорта
Проблема: Многие владельцы проводят в гараже много времени - ремонт, обслуживание, просто отдых. Серый унылый бетон с пятнами, трещинами и грязью создает депрессивную атмосферу. Неприятно находиться в таком пространстве. Хочется красивый, чистый, ухоженный гараж, где приятно работать с автомобилем.
Решение: Топпинговые покрытия можно сделать с полировкой до полуглянцевого блеска, в светло-сером или другом цвете. Поверхность выглядит современно и презентабельно, как в автосалоне. Гараж становится комфортным пространством, где приятно заниматься автомобилем. Друзья завидуют идеальному полу в гараже.
Цены на бетонные полы с топпингом для гаражей
7.Сезон и погодные условия: для работы зимой бетону нужны специальные противоморозные добавки, что незначительно отражается на итоговой цене
6.Срочность выполнения заказа: стандартное планирование позволяет нам работать по базовой цене. Срочный выезд «на завтра» увеличивает стоимость
5.Стоимость работы и логистики: в цену заложена работа квалифицированной бригады и затраты на доставку тяжелой техники на ваш объект
4.Дополнительные услуги: если требуется демонтаж старого покрытия, устройство гидроизоляции или нарезка швов - это отдельные статьи расходов в смете
3.Тип упрочнителя (топпинга): цена самого материала отличается. Кварцевый топпинг - базовый вариант, корундовый - дороже, но и прочнее
2.Площадь и сложность объекта: цена за м² ниже на больших и простых площадях. Нестандартная геометрия требует больше ручной работы и увеличивает стоимость
1.Расход материалов: основная часть цены - это стоимость бетона, арматуры и финишного топпинга. Чем толще слой, тем выше расход
Как формируется цена на бетонные полы с топпингом
Наши работы
Объект: Бетонные полы в складском комплексе
Локация: п. Гжель
Площадь: 20 000 м²
Срок выполнения: 4 недели
Описание:
Выполнено устройство прочных и износостойких бетонных полов в новом складском комплексе. Основная задача — обеспечить ровное и долговечное покрытие, устойчивое к круглосуточной нагрузке от техники и складского оборудования.
Была выполнена укладка бетонной стяжки толщиной 100 мм с армированием металлической сеткой и последующей затиркой с упрочняющим топпингом. Все этапы работ проведены с соблюдением технологий и норм, что обеспечило высокое качество покрытия.
Дополнительно на объекте была организована инфраструктура для бригады — жилые модули, бытовой блок и логистика материалов. Гарантирована надежность и долговечность полов при интенсивной эксплуатации.
Локация: п. Гжель
Площадь: 20 000 м²
Срок выполнения: 4 недели
Описание:
Выполнено устройство прочных и износостойких бетонных полов в новом складском комплексе. Основная задача — обеспечить ровное и долговечное покрытие, устойчивое к круглосуточной нагрузке от техники и складского оборудования.
Была выполнена укладка бетонной стяжки толщиной 100 мм с армированием металлической сеткой и последующей затиркой с упрочняющим топпингом. Все этапы работ проведены с соблюдением технологий и норм, что обеспечило высокое качество покрытия.
Дополнительно на объекте была организована инфраструктура для бригады — жилые модули, бытовой блок и логистика материалов. Гарантирована надежность и долговечность полов при интенсивной эксплуатации.
Объект: Устройство бетонного пола в подземном паркинге
Локация: г. Красногорск
Площадь: 3500 м²
Срок выполнения: 14 рабочих дней
Описание:
Работы выполнены в подземном паркинге жилого комплекса с соблюдением всех технологических норм. Задача — создать прочное, ровное и износостойкое покрытие, способное выдерживать постоянную нагрузку от автотранспорта и эксплуатацию в условиях повышенной влажности и перепадов температур.
Произведена укладка черновой стяжки, армирование (сетка + фиброволокно), затирка с топпинговым упрочнением и защита от пыли и истирания.
Покрытие обладает высокой прочностью, трещиностойкостью и долговечностью, идеально подходит для условий подземного паркинга.
Локация: г. Красногорск
Площадь: 3500 м²
Срок выполнения: 14 рабочих дней
Описание:
Работы выполнены в подземном паркинге жилого комплекса с соблюдением всех технологических норм. Задача — создать прочное, ровное и износостойкое покрытие, способное выдерживать постоянную нагрузку от автотранспорта и эксплуатацию в условиях повышенной влажности и перепадов температур.
Произведена укладка черновой стяжки, армирование (сетка + фиброволокно), затирка с топпинговым упрочнением и защита от пыли и истирания.
Покрытие обладает высокой прочностью, трещиностойкостью и долговечностью, идеально подходит для условий подземного паркинга.
Объект: Промышленный бетонный пол
Локация: г. Раменское
Площадь: 2500 м²
Срок выполнения: 5 рабочих дней
Описание:
На объекте выполнено устройство промышленных бетонных полов с двойным армированием (сетка + фиброволокно), толщиной стяжки 100 мм и финишной затиркой с топпингом. Работы проведены в строгом соответствии с технологией, что обеспечило высокую прочность, устойчивость к нагрузкам и износостойкость покрытия. Пол готов к интенсивной эксплуатации и рассчитан на долгий срок службы.
Локация: г. Раменское
Площадь: 2500 м²
Срок выполнения: 5 рабочих дней
Описание:
На объекте выполнено устройство промышленных бетонных полов с двойным армированием (сетка + фиброволокно), толщиной стяжки 100 мм и финишной затиркой с топпингом. Работы проведены в строгом соответствии с технологией, что обеспечило высокую прочность, устойчивость к нагрузкам и износостойкость покрытия. Пол готов к интенсивной эксплуатации и рассчитан на долгий срок службы.
Свяжитесь с нами удобным Вам способом и получите скидку 5 % на объем работы больше 500 кв.м
Хотите так же ?
*заполняя форму, вы соглашаетесь с обработкой персональных данных в соответствии с ФЗ-152 Российской Федерации
Преимущества топинговых полов
Беспыльность
Знакома вечная серая пыль на товаре, стеллажах и оборудовании? С топпинговыми полами забудете об этом.
Как это работает? Обычный бетон похож на губку с открытыми порами, из которой постоянно сыпется цементная пыль. Топпинг запечатывает поры, создавая гладкую плотную поверхность. Пылить нечему.
Прямая выгода:
Знакома вечная серая пыль на товаре, стеллажах и оборудовании? С топпинговыми полами забудете об этом.
Как это работает? Обычный бетон похож на губку с открытыми порами, из которой постоянно сыпется цементная пыль. Топпинг запечатывает поры, создавая гладкую плотную поверхность. Пылить нечему.
Прямая выгода:
- Экономия на уборке: для идеальной чистоты достаточно влажной уборки. Торговые центры и склады экономят на моющих средствах и персонале до 40%.
- Здоровье сотрудников: чистый воздух - комфорт для персонала и снижение риска аллергий. Люди работают продуктивнее и меньше болеют.
- Безопасность продукции: для пищевых, фармацевтических и электронных производств отсутствие пыли - производственная необходимость и соответствие санитарным нормам.
Долговечность
Обычную бетонную стяжку в местах высокой нагрузки ремонтируют через 3-5 лет. Топпинговый пол служит 35-40 лет без капремонта.
Почему он такой долговечный?
Обычную бетонную стяжку в местах высокой нагрузки ремонтируют через 3-5 лет. Топпинговый пол служит 35-40 лет без капремонта.
Почему он такой долговечный?
- Единое целое с бетоном: топпинг не лежит отдельным слоем, как плитка. Он вступает в химическую реакцию с бетоном, становясь каменным монолитом. Нечему отслаиваться.
- Никаких скрытых расходов: простой склада или цеха на время ремонта пола стоит дорого. Топпинг избавляет от этих рисков на десятилетия.
- Идеальная ровность на годы: покрытие не дает усадки, сохраняет геометрию. Критично для современных складов с высокоточными стеллажами или роботами.
Износостойкость
Поверхность, по которой спокойно ездит 8-тонный погрузчик без сколов и трещин. Секрет прочности прост: специальный состав вплавляется в верхний слой свежего бетона, создавая монолитную броню 3-5 мм.
На практике это означает:
Поверхность, по которой спокойно ездит 8-тонный погрузчик без сколов и трещин. Секрет прочности прост: специальный состав вплавляется в верхний слой свежего бетона, создавая монолитную броню 3-5 мм.
На практике это означает:
- Стойкость к технике: ежедневная работа подъемников, груженые тележки, развороты автомобилей - пол выдержит все, не крошась годами. По твердости сравним с гранитом.
- Забудьте о царапинах: где обычный бетон или керамогранит покроются сеткой царапин от поддонов и колес, топпинг сохранит вид. Стойкость к истиранию в 2-3 раза выше.
- Удары не страшны: уронили тяжелый инструмент? В отличие от плитки, которая треснет, топпинговый пол - единый монолит без швов. Просто поглотит удар.
почему выбирают "Топпинг-Пол"
Обучение персонала проводится регулярно. Наши мастера изучают новые технологии, осваивают современное оборудование, повышают квалификацию на семинарах производителей материалов. Это позволяет всегда быть в курсе передовых решений отрасли.
Система контроля качества внедрена на всех этапах работы. Каждая бригада имеет чек-лист операций, которые должны быть выполнены. Мастера проводят промежуточную приемку каждого этапа. Итоговый контроль осуществляет технический руководитель с составлением акта приемки работ.
Прозрачная схема ценообразования - вы знаете, за что платите. Никаких накруток и скрытых доплат. Фиксируем цену в договоре и не меняем ее в процессе работы. Предоставляем подробную смету с указанием всех материалов и работ.
Собственный парк техники позволяет не зависеть от аренды и всегда иметь под рукой исправное оборудование. Современные затирочные машины, виброрейки, лазерные нивелиры, нарезчики швов - все это наше. Регулярное обслуживание техники гарантирует стабильное качество работ.
любая форма оплаты (с НДС и без)
лет даем гарантии на наши работы
крупных проектов мы реализуем каждый год
лет опыты работы в сфере укладки и монтажа бетонных полов
Схема работы с "Топпинг - пол"
Наш процесс работы абсолютно прозрачен. Бесплатный замер в Москве и МО, понятная смета с фиксированной ценой, подготовка, профессиональная заливка и приемка с официальной гарантией. Никаких сюрпризов, только надежный топпинговый пол.
Мы в «Топпинг-пол» знаем, что вам нужен не просто бетон, а надежное решение для бизнеса. Поэтому наш процесс отлажен так, чтобы вы на каждом этапе понимали, что происходит, и были уверены в результате.
Мы в «Топпинг-пол» знаем, что вам нужен не просто бетон, а надежное решение для бизнеса. Поэтому наш процесс отлажен так, чтобы вы на каждом этапе понимали, что происходит, и были уверены в результате.
6
Приемка работ и официальная гарантия
Когда заливка полов с топпингом завершена и нарезаны деформационные швы, мы приглашаем вас принять работу. Вы лично убедитесь в качестве покрытия. Мы передаем вам документы, акт выполненных работ и даем рекомендации по уходу. И самое главное - вы получаете официальную гарантию от «Топпинг-пол».
5
Заливка и упрочнение — создание вашего пола
Это основной этап, где происходит магия. Наша бригада готовит основание, укладывает и разравнивает бетонный пол виброрейкой. Сразу после этого, в строго определенный момент, вносится упрочнитель. Затем в дело вступают затирочные машины, которые втирают топпинг, создавая тот самый прочный и беспыльный слой
3
Прозрачная смета и заключение договора
Все начинается с разговора. Вы связываетесь с нами, и наш менеджер уточняет ключевые детали: площадь, тип помещения (склад, паркинг, цех) и будущие нагрузки. Это позволяет нам сразу понять задачу и предложить подходящие варианты устройства топиннговых полов. Консультация бесплатна и ни к чему не обязывает
4
Подготовка объекта и завоз материалов
Наш специалист приезжает к вам для замеров и оценки основания. Это критически важный этап. Он проверяет все: от ровности стяжки до подъездных путей для техники, будь то объект в Подольске или на окраине Москвы. На месте обсуждаем детали, выбираем тип топпинга - кварцевый или корундовый, и отвечаем на все ваши вопросы
2
Бесплатный выезд инженера на объект
Наш специалист приезжает к вам для замеров и оценки основания. Это критически важный этап. Он проверяет все: от ровности стяжки до подъездных путей для техники, будь то объект в Подольске или на окраине Москвы. На месте обсуждаем детали, выбираем тип топпинга - кварцевый или корундовый, и отвечаем на все ваши вопросы
1
Ваш звонок и быстрая консультация
Все начинается с разговора. Вы связываетесь с нами, и наш менеджер уточняет ключевые детали: площадь, тип помещения (склад, паркинг, цех) и будущие нагрузки. Это позволяет нам сразу понять задачу и предложить подходящие варианты устройства топиннговых полов. Консультация бесплатна и ни к чему не обязывает
Технология устройства бетонных полов с топпингом
Этап 7. Обработка поверхности бетона пропиткой
Для увеличения прочности и защиты от пыли обрабатываем бетон специальными упрочняющими пропитками на основе лития или силиката натрия.
Наносим пропитку валиком или распылителем в два слоя с интервалом 4-6 часов. Расход 120-200 г/м² в зависимости от пористости поверхности. Пропитка проникает в поры бетона на глубину 3-5 мм, образуя дополнительный защитный слой.
После обработки получаем идеально беспыльный пол с повышенной износостойкостью. Поверхность приобретает легкий блеск, становится более плотной и гладкой.
Выбор пропитки - для сухих помещений используем литиевые пропитки - они дают максимальную прочность. Для влажных зон применяем силикатные составы с водоотталкивающими свойствами. Полимерные пропитки используем в особых случаях - они дороже, но дают дополнительную химстойкость.
Этап 8. Нарезка усадочных швов
После набора первичной прочности выполняем нарезку швов алмазными дисками, чтобы избежать хаотичного растрескивания бетона при усадке.
Швы нарезаем через 12-24 часа после заливки, когда бетон наберет достаточную прочность для резки, но еще сохранит пластичность. Глубина реза - 1/3 от толщины стяжки, ширина 3-5 мм.
Шаг швов рассчитываем по формуле: толщина стяжки в мм, умноженная на 24-30. Для стяжки 100 мм получается сетка 2,4-3,0 метра. В местах расстановки колонн и изменения толщины пола делаем дополнительные швы.
Заполнение швов - швы оставляем открытыми или заполняем герметиком - зависит от условий эксплуатации. Для складов с интенсивным движением техники используем полиуретановые герметики. В обычных условиях достаточно очистить швы от пыли и оставить открытыми.
Для увеличения прочности и защиты от пыли обрабатываем бетон специальными упрочняющими пропитками на основе лития или силиката натрия.
Наносим пропитку валиком или распылителем в два слоя с интервалом 4-6 часов. Расход 120-200 г/м² в зависимости от пористости поверхности. Пропитка проникает в поры бетона на глубину 3-5 мм, образуя дополнительный защитный слой.
После обработки получаем идеально беспыльный пол с повышенной износостойкостью. Поверхность приобретает легкий блеск, становится более плотной и гладкой.
Выбор пропитки - для сухих помещений используем литиевые пропитки - они дают максимальную прочность. Для влажных зон применяем силикатные составы с водоотталкивающими свойствами. Полимерные пропитки используем в особых случаях - они дороже, но дают дополнительную химстойкость.
Этап 8. Нарезка усадочных швов
После набора первичной прочности выполняем нарезку швов алмазными дисками, чтобы избежать хаотичного растрескивания бетона при усадке.
Швы нарезаем через 12-24 часа после заливки, когда бетон наберет достаточную прочность для резки, но еще сохранит пластичность. Глубина реза - 1/3 от толщины стяжки, ширина 3-5 мм.
Шаг швов рассчитываем по формуле: толщина стяжки в мм, умноженная на 24-30. Для стяжки 100 мм получается сетка 2,4-3,0 метра. В местах расстановки колонн и изменения толщины пола делаем дополнительные швы.
Заполнение швов - швы оставляем открытыми или заполняем герметиком - зависит от условий эксплуатации. Для складов с интенсивным движением техники используем полиуретановые герметики. В обычных условиях достаточно очистить швы от пыли и оставить открытыми.
Этап 5. Рассыпание сухой упрочняющей смеси (топпинга)
На свежий бетон равномерно распределяем топпинг - сухую смесь, содержащую цемент, минеральные наполнители и пигменты. Это ключевой этап создания топингового пола.
Рассыпаем топпинг в два приема: сначала 60-70% от общего количества, через 15-20 минут - остальную часть. Такая технология обеспечивает равномерное впитывание влаги из бетона и лучшее сцепление с основанием.
Расход топпинга: для легких нагрузок 3-4 кг/м², для средних 5-6 кг/м², для тяжелых условий до 8-10 кг/м². Используем кварцевый топпинг для обычных нагрузок, корундовый - для экстремальных условий.
Контроль качества топпинга - проверяем топпинг на отсутствие комков и посторонних включений. Храним в сухом месте, не допускаем намокания. Цветной топпинг предварительно перемешиваем для равномерности оттенка.
Этап 6. Обработка поверхности бетона заглаживающими машинами
После впитывания влаги из бетона втираем топпинг в поверхность затирочными машинами. Работаем в несколько проходов с разными дисками.
Первый проход - грубыми дисками, втираем топпинг на глубину 3-5 мм. Второй проход - средними дисками, выравниваем поверхность. Финишный проход - мелкими дисками, доводим до нужной гладкости.
Время начала затирки определяем по готовности бетона - поверхность должна выдерживать вес человека, но еще оставлять след от обуви. Обычно это 2-4 часа после заливки, но зависит от температуры и влажности воздуха.
Техника затирки - машины ведем равномерно, без рывков и остановок. Каждый проход делаем перпендикулярно предыдущему. Диски меняем по мере износа - тупые диски оставляют царапины и неровности.
На свежий бетон равномерно распределяем топпинг - сухую смесь, содержащую цемент, минеральные наполнители и пигменты. Это ключевой этап создания топингового пола.
Рассыпаем топпинг в два приема: сначала 60-70% от общего количества, через 15-20 минут - остальную часть. Такая технология обеспечивает равномерное впитывание влаги из бетона и лучшее сцепление с основанием.
Расход топпинга: для легких нагрузок 3-4 кг/м², для средних 5-6 кг/м², для тяжелых условий до 8-10 кг/м². Используем кварцевый топпинг для обычных нагрузок, корундовый - для экстремальных условий.
Контроль качества топпинга - проверяем топпинг на отсутствие комков и посторонних включений. Храним в сухом месте, не допускаем намокания. Цветной топпинг предварительно перемешиваем для равномерности оттенка.
Этап 6. Обработка поверхности бетона заглаживающими машинами
После впитывания влаги из бетона втираем топпинг в поверхность затирочными машинами. Работаем в несколько проходов с разными дисками.
Первый проход - грубыми дисками, втираем топпинг на глубину 3-5 мм. Второй проход - средними дисками, выравниваем поверхность. Финишный проход - мелкими дисками, доводим до нужной гладкости.
Время начала затирки определяем по готовности бетона - поверхность должна выдерживать вес человека, но еще оставлять след от обуви. Обычно это 2-4 часа после заливки, но зависит от температуры и влажности воздуха.
Техника затирки - машины ведем равномерно, без рывков и остановок. Каждый проход делаем перпендикулярно предыдущему. Диски меняем по мере износа - тупые диски оставляют царапины и неровности.
Этап 3. Приёмка бетона
Заливаем бетонную смесь марки не ниже М300, распределяем по площади пола. Главное - уложиться в сроки до начала схватывания бетона.
Бетон заказываем с осадкой конуса 10-12 см - такая подвижность оптимальна для качественного уплотнения. Подачу организуем автобетононасосом или подъемным краном с бадьей. При большой площади работаем захватками, чтобы обеспечить непрерывность процесса.
Распределение ведем от дальней стены к выходу. Толщина слоя обычно 80-150 мм - зависит от проектных нагрузок. Уплотняем глубинными вибраторами, особенно тщательно около арматуры и в углах.
Контроль качества бетона - проверяем каждую партию на подвижность и прочность. Берем пробы для изготовления контрольных кубиков. Температура бетона должна быть 5-25°C - в жару охлаждаем, в холод подогреваем или добавляем противоморозные добавки.
Этап 4. Выравнивание бетонного пола по жидким маякам с использованием лазерного нивелира
Разравниваем поверхность виброрейкой, обеспечиваем нужную отметку и ровность. Работаем по лазерным отметкам - точность до 2-3 мм на всей площади.
Устанавливаем лазерный нивелир в центре помещения, размечаем контрольные точки. Жидкие маяки - это полосы из того же бетона, выровненные в проектный уровень. По ним ведем виброрейку, снимая лишний бетон и заполняя впадины.
Особое внимание уделяем уклонам для стока воды - даже в сухих помещениях делаем минимальный уклон 0,5% к сливным трапам или к одной из стен. Мыть такие полы гораздо удобнее.
Технология выравнивания - виброрейка должна быть на 50-70 см длиннее расстояния между маяками. Ведем ее зигзагообразными движениями со скоростью 1-2 метра в минуту. После прохода убираем маяки, заполняем образовавшиеся штрабы свежим бетоном.
Заливаем бетонную смесь марки не ниже М300, распределяем по площади пола. Главное - уложиться в сроки до начала схватывания бетона.
Бетон заказываем с осадкой конуса 10-12 см - такая подвижность оптимальна для качественного уплотнения. Подачу организуем автобетононасосом или подъемным краном с бадьей. При большой площади работаем захватками, чтобы обеспечить непрерывность процесса.
Распределение ведем от дальней стены к выходу. Толщина слоя обычно 80-150 мм - зависит от проектных нагрузок. Уплотняем глубинными вибраторами, особенно тщательно около арматуры и в углах.
Контроль качества бетона - проверяем каждую партию на подвижность и прочность. Берем пробы для изготовления контрольных кубиков. Температура бетона должна быть 5-25°C - в жару охлаждаем, в холод подогреваем или добавляем противоморозные добавки.
Этап 4. Выравнивание бетонного пола по жидким маякам с использованием лазерного нивелира
Разравниваем поверхность виброрейкой, обеспечиваем нужную отметку и ровность. Работаем по лазерным отметкам - точность до 2-3 мм на всей площади.
Устанавливаем лазерный нивелир в центре помещения, размечаем контрольные точки. Жидкие маяки - это полосы из того же бетона, выровненные в проектный уровень. По ним ведем виброрейку, снимая лишний бетон и заполняя впадины.
Особое внимание уделяем уклонам для стока воды - даже в сухих помещениях делаем минимальный уклон 0,5% к сливным трапам или к одной из стен. Мыть такие полы гораздо удобнее.
Технология выравнивания - виброрейка должна быть на 50-70 см длиннее расстояния между маяками. Ведем ее зигзагообразными движениями со скоростью 1-2 метра в минуту. После прохода убираем маяки, заполняем образовавшиеся штрабы свежим бетоном.
Этап 1. Устройство гидроизоляции
Первый и критически важный этап - защита от влаги. На подготовленное основание укладываем гидроизоляционный слой, который защищает бетон от капиллярного поднятия влаги из грунта.
Используем рулонные материалы или обмазочную гидроизоляцию - зависит от условий объекта. Для сухих помещений достаточно полиэтиленовой пленки толщиной 200 микрон, для влажных зон применяем битумно-полимерные мембраны. Стыки проклеиваем с нахлестом 10-15 см.
Честно говоря, многие подрядчики экономят на этом этапе. Мы всегда объясняем заказчикам: влага найдет путь даже в самом сухом подвале. Без гидроизоляции через пару лет получите отслоения и трещины.
Особенности монтажа - гидроизоляцию заводим на стены на высоту 15-20 см. По периметру проклеиваем демпферную ленту - она компенсирует температурные расширения стяжки. Проверяем целостность покрытия, заделываем все проколы и повреждения.
Этап 2. Устройство арматурного каркаса
Монтируем арматурную сетку или каркас для повышения прочности и предотвращения растрескивания. Выбор армирования зависит от предполагаемых нагрузок на промышленный пол.
Для легких нагрузок используем сетку 100x100 мм из проволоки диаметром 4-5 мм. Для тяжелых условий - каркас из арматуры диаметром 8-12 мм с ячейкой 150x150 или 200x200 мм. Арматуру поднимаем на фиксаторы - она должна находиться в средней части стяжки.
Наш опыт показывает: экономить на армировании глупо. Разница в стоимости небольшая, а надежность возрастает в разы. Часто спрашивают, можно ли обойтись без арматуры - теоретически можно, но мы не рекомендуем.
Правила армирования - стыки сетки делаем с нахлестом не менее 20 см, связываем проволокой. От стен отступаем 5-7 см - армирование не должно касаться вертикальных поверхностей. Проверяем горизонтальность укладки уровнем.
Первый и критически важный этап - защита от влаги. На подготовленное основание укладываем гидроизоляционный слой, который защищает бетон от капиллярного поднятия влаги из грунта.
Используем рулонные материалы или обмазочную гидроизоляцию - зависит от условий объекта. Для сухих помещений достаточно полиэтиленовой пленки толщиной 200 микрон, для влажных зон применяем битумно-полимерные мембраны. Стыки проклеиваем с нахлестом 10-15 см.
Честно говоря, многие подрядчики экономят на этом этапе. Мы всегда объясняем заказчикам: влага найдет путь даже в самом сухом подвале. Без гидроизоляции через пару лет получите отслоения и трещины.
Особенности монтажа - гидроизоляцию заводим на стены на высоту 15-20 см. По периметру проклеиваем демпферную ленту - она компенсирует температурные расширения стяжки. Проверяем целостность покрытия, заделываем все проколы и повреждения.
Этап 2. Устройство арматурного каркаса
Монтируем арматурную сетку или каркас для повышения прочности и предотвращения растрескивания. Выбор армирования зависит от предполагаемых нагрузок на промышленный пол.
Для легких нагрузок используем сетку 100x100 мм из проволоки диаметром 4-5 мм. Для тяжелых условий - каркас из арматуры диаметром 8-12 мм с ячейкой 150x150 или 200x200 мм. Арматуру поднимаем на фиксаторы - она должна находиться в средней части стяжки.
Наш опыт показывает: экономить на армировании глупо. Разница в стоимости небольшая, а надежность возрастает в разы. Часто спрашивают, можно ли обойтись без арматуры - теоретически можно, но мы не рекомендуем.
Правила армирования - стыки сетки делаем с нахлестом не менее 20 см, связываем проволокой. От стен отступаем 5-7 см - армирование не должно касаться вертикальных поверхностей. Проверяем горизонтальность укладки уровнем.
Устройство топинговых полов включает 8 последовательных этапов - от гидроизоляции до нарезки швов. Ключевые моменты: равномерное распределение сухой упрочняющей смеси на свежий бетон, правильная затирка затирочными машинами и своевременная обработка пропиткой. Соблюдение технологии гарантирует получение прочного беспыльного промышленного пола.
Сфера применения бетонных полов с топпингом
Промышленные полы с топпингом применяются в складах, производственных цехах, автосервисах, паркингах, торговых центрах и спортивных объектах.
Основные сферы применения
Складские и логистические комплексы - самая популярная область использования. Топинговые полы выдерживают постоянное движение погрузчиков, штабелеров весом до 15 тонн. Не пылят, не крошатся, служат 15-20 лет без ремонта.
Производственные цеха - здесь важна стойкость к вибрациям, температурным перепадам, химическим воздействиям. Бетонные полы с топпингом справляются с нагрузками от тяжелого оборудования, не боятся масел и технических жидкостей.
Автосервисы и гаражи - топпинг не впитывает масла, легко моется, выдерживает точечные нагрузки от домкратов и подъемников. Идеальное решение для ремонтных зон и моек.
Подземные и наземные паркинги - устойчивость к реагентам, перепадам температур, механическим нагрузкам от автомобилей. Топинговый пол не требует частого ремонта даже при интенсивной эксплуатации.
Специализированные объекты
Торговые центры и гипермаркеты - большие площади, высокая проходимость, необходимость в идеальной чистоте. Беспыльный топинговый пол легко поддерживать в товарном виде.
Спортивные сооружения - ледовые дворцы, крытые стадионы, спортивные комплексы. Здесь ценится прочность, долговечность и возможность нанесения разметки.
Пищевые производства - молочные заводы, мясокомбинаты, хлебозаводы. Топпинг соответствует санитарным требованиям, не впитывает запахи, легко дезинфицируется.
Основные сферы применения
Складские и логистические комплексы - самая популярная область использования. Топинговые полы выдерживают постоянное движение погрузчиков, штабелеров весом до 15 тонн. Не пылят, не крошатся, служат 15-20 лет без ремонта.
Производственные цеха - здесь важна стойкость к вибрациям, температурным перепадам, химическим воздействиям. Бетонные полы с топпингом справляются с нагрузками от тяжелого оборудования, не боятся масел и технических жидкостей.
Автосервисы и гаражи - топпинг не впитывает масла, легко моется, выдерживает точечные нагрузки от домкратов и подъемников. Идеальное решение для ремонтных зон и моек.
Подземные и наземные паркинги - устойчивость к реагентам, перепадам температур, механическим нагрузкам от автомобилей. Топинговый пол не требует частого ремонта даже при интенсивной эксплуатации.
Специализированные объекты
Торговые центры и гипермаркеты - большие площади, высокая проходимость, необходимость в идеальной чистоте. Беспыльный топинговый пол легко поддерживать в товарном виде.
Спортивные сооружения - ледовые дворцы, крытые стадионы, спортивные комплексы. Здесь ценится прочность, долговечность и возможность нанесения разметки.
Пищевые производства - молочные заводы, мясокомбинаты, хлебозаводы. Топпинг соответствует санитарным требованиям, не впитывает запахи, легко дезинфицируется.
Автомобильная и транспортная инфраструктура
Промышленные и производственные объекты
Складская и логистическая инфраструктура
Коммерческая и торговая недвижимость
Спортивные и развлекательные объекты
Образовательные и социальные учреждения
Три вида покрытия бетонных полов с топпингом
Кварцевые - состоят из цемента, красящих пигментов и кварцевого песка (зерна), который и служит укрепляющим элементом
Металлизированные - состоят из металлической пластинчатой стружки, а также обработанной металлической ваты и вяжущего компонента
Корундовые - состоят из крошки из натурального минерала (корунда) или синтетического аналога
Уже положительно оценили сотрудничество с нами
Часто задаваемые вопросы о полах для гаражей
Есть ли гарантия на работу?
Гарантия 3-5 лет - это стандарт для качественных топпинговых полов. Покрываем дефекты материалов и нарушения технологии. Если что-то пошло не так по нашей вине - приедем и исправим за свой счет.
Не гарантируем только механические повреждения от неправильной эксплуатации. Ну и форс-мажоры типа затопления или пожара тоже не наша ответственность.
Проблемы бывают редко. Материалы берем проверенные, технологию знаем назубок. Основные претензии обычно в первые месяцы, если были косяки при заливке.
Не гарантируем только механические повреждения от неправильной эксплуатации. Ну и форс-мажоры типа затопления или пожара тоже не наша ответственность.
Проблемы бывают редко. Материалы берем проверенные, технологию знаем назубок. Основные претензии обычно в первые месяцы, если были косяки при заливке.
Как происходит оплата за услугу?
Схема простая: аванс на закупку материалов плюс 20% за работу. Остальную сумму доплачиваете после завершения всех работ и подписания акта приемки.
Размер аванса зависит от объекта - обычно 40-50% от общей стоимости. Принимаем наличку и безнал, НДС включен в стоимость. С постоянными заказчиками можем обсудить индивидуальные условия оплаты.
Никаких промежуточных платежей по ходу работ не требуем. Получили аванс - работаем до полного завершения.
Размер аванса зависит от объекта - обычно 40-50% от общей стоимости. Принимаем наличку и безнал, НДС включен в стоимость. С постоянными заказчиками можем обсудить индивидуальные условия оплаты.
Никаких промежуточных платежей по ходу работ не требуем. Получили аванс - работаем до полного завершения.
После заключения договора цены могут поменяться?
В договоре цена фиксируется, но бывают нюансы. Итоговая стоимость может измениться в большую или меньшую сторону, если изменится объем работ или добавятся дополнительные работы.
Например, обнаружили, что основание хуже чем казалось - понадобится дополнительная подготовка. Или наоборот - заказчик решил сделать площадь больше. Все изменения обязательно согласовываем заранее.
Прописываем в договоре основные моменты: что входит в базовую стоимость, какие работы могут потребоваться дополнительно. Стараемся предусмотреть максимум вариантов еще на этапе замера.
Например, обнаружили, что основание хуже чем казалось - понадобится дополнительная подготовка. Или наоборот - заказчик решил сделать площадь больше. Все изменения обязательно согласовываем заранее.
Прописываем в договоре основные моменты: что входит в базовую стоимость, какие работы могут потребоваться дополнительно. Стараемся предусмотреть максимум вариантов еще на этапе замера.
Можно ли точно узнать цену на бетонные полы без осмотра объекта?
Примерную стоимость назовем по телефону, но точный расчет - только после замера. Куча факторов влияет: какое основание, сколько подготовки нужно, какой топпинг выбрать, как технику подогнать.
Ориентировочные цены: от 1400 до 2500 рублей за квадрат под ключ. Но это очень приблизительно. Замер делаем бесплатно, приезжаем в удобное время, сразу составляем подробную смету.
Иногда цена получается меньше первоначальной оценки - если основание в порядке, экономим на подготовке. А иногда больше - если нужны дополнительные работы, которые по телефону не определить.
Ориентировочные цены: от 1400 до 2500 рублей за квадрат под ключ. Но это очень приблизительно. Замер делаем бесплатно, приезжаем в удобное время, сразу составляем подробную смету.
Иногда цена получается меньше первоначальной оценки - если основание в порядке, экономим на подготовке. А иногда больше - если нужны дополнительные работы, которые по телефону не определить.
Допускается ли заливка нового покрытия прямо на старый пол гаражей?
Зависит от состояния старого покрытия. Если основание прочное, без трещин и отслоений - можно заливать сверху. Предварительно делаем насечку для лучшего сцепления, грунтуем специальными составами.
Старые полы с краской или пропитками обязательно фрезеруем - иначе сцепления не будет. Масляные пятна выжигаем горелкой или обрабатываем обезжиривателями. В 70% случаев удается сохранить старое основание.
Старые полы с краской или пропитками обязательно фрезеруем - иначе сцепления не будет. Масляные пятна выжигаем горелкой или обрабатываем обезжиривателями. В 70% случаев удается сохранить старое основание.
Какую наименьшую толщину допускается выполнять для бетонного пола
Минимальная толщина топингового пола - 80 мм. Меньше делать нельзя - не хватит прочности, будут трещины. Оптимальная толщина для промышленных объектов 100-150 мм.
Толщину рассчитываем исходя из нагрузок: для легкой техники достаточно 80-100 мм, для тяжелых погрузчиков нужно 120-150 мм. В местах особо интенсивного движения можем сделать локальное утолщение до 200 мм.
Толщину рассчитываем исходя из нагрузок: для легкой техники достаточно 80-100 мм, для тяжелых погрузчиков нужно 120-150 мм. В местах особо интенсивного движения можем сделать локальное утолщение до 200 мм.
Как ухаживать за бетонным полом с топпингом в гаражах?
Уход минимальный - главное преимущество топинговых полов. Для ежедневной уборки достаточно влажной протирки или мытья обычной шваброй. Серьезные загрязнения удаляются любыми неабразивными моющими средствами.
Раз в полгода рекомендуем обработку полиролями - они освежают внешний вид и дополнительно защищают поверхность. В зонах интенсивного движения техники можно наносить защитные пропитки раз в 2-3 года.
Главное - не использовать абразивные порошки и металлические щетки. Хотя топпинг очень прочный, но царапины все же может получить.
Раз в полгода рекомендуем обработку полиролями - они освежают внешний вид и дополнительно защищают поверхность. В зонах интенсивного движения техники можно наносить защитные пропитки раз в 2-3 года.
Главное - не использовать абразивные порошки и металлические щетки. Хотя топпинг очень прочный, но царапины все же может получить.
Сколько времени занимает устройство упрочненного бетонного пола?
Сроки зависят от площади и сложности объекта. Стандартный цикл работ:
- Подготовка основания - 1 день
- Заливка бетона и нанесение топпинга - 1 день
- Затирка и обработка пропиткой - 1 день
- Нарезка швов и финишные работы - 1 день
Можно ли заказать упрочненный бетонный пол под ключ?
Конечно! Работаем под ключ - от проекта до сдачи готового объекта. В услугу входит: демонтаж старого покрытия (если нужно), подготовка основания, устройство гидроизоляции и армирования, заливка бетона, нанесение топпинга, финишная обработка.
Также организуем вывоз мусора, подачу материалов краном, уборку после завершения работ. Заказчику остается только принять готовый объект и начать эксплуатацию.
Также организуем вывоз мусора, подачу материалов краном, уборку после завершения работ. Заказчику остается только принять готовый объект и начать эксплуатацию.
Можно ли сделать упрочненные бетонные полы недорого?
Можем предложить экономичные варианты без потери качества:
- Использование кварцевого вместо корундового топпинга - экономия 15-20%
- Увеличение толщины за счет уменьшения расхода топпинга
- Отказ от цветных добавок в пользу натурального серого цвета
- Совмещение нескольких объектов для оптимизации логистики
У кого заказать монтаж бетонного пола с топпингом ?
У компании "Топпинг-пол Гарант" - специализация на крупных объектах, смета за день, выгодные цены, 3 бригады своих рабочих и техники. Гарантия на работы 5 лет, полный цикл работ под ключ, наша компания имеет опыт работ с самыми крупными объектами и клиентами, при этом делая полный цикл укладки пола в соответствии со сметой и сроками.
В какие гаражы можно делать монтаж бетонных полов с топпингом?
Практически в любые. Будь то небольшой частный гараж на одну машину, многоуровневый паркинг жилого комплекса или специализированный гараж для коллекционных автомобилей. Главное здесь не столько размер, сколько понимание условий эксплуатации, типа автомобилей и требований к долговечности. Именно это мы анализируем на этапе замера.
- Для частных отдельно стоящих гаражей на одну-две машины подбираем топпинг с оптимальным соотношением цена-качество, стойкостью к маслам и реагентам, морозостойкостью для неотапливаемых помещений и эстетичным внешним видом.
- Для встроенных гаражей в частных домах и коттеджах - критично соответствие интерьеру дома, возможность полировки до глянцевого блеска, беспыльность для чистоты и стойкость к бытовой эксплуатации.
- Для подземных паркингов многоквартирных домов - ключевой момент это износостойкость к проезду сотен автомобилей ежедневно, стойкость к реагентам зимой и соответствие требованиям пожарной безопасности для встроенных гаражей.
- Для многоуровневых паркингов торговых и бизнес-центров - требуется экстремальная износостойкость к тысячам автомобилей в день, антискользящая текстура для безопасности на пандусах и быстрота уборки больших площадей.
- Для гаражей-боксов в гаражных кооперативах - важна долговечность 20-25 лет без ремонта (доступ ограничен), стойкость к перепадам температур в неотапливаемых боксах и простота самостоятельного обслуживания.
- Для теплых подземных гаражей элитных ЖК - нужна премиальная эстетика с полировкой, возможность цветового оформления, идеальная ровность и презентабельный вид как в автосалоне.
- Для гаражей автосервисов и СТО - критична стойкость к интенсивному проезду автомобилей на ремонт, маслам, техническим жидкостям, химикатам для мойки и способность выдерживать подъемники и оборудование.
- Для гаражей автомоек (боксы ожидания и сушки) - требуется водонепроницаемость, стойкость к автохимии, правильные уклоны для водоотвода и антискользящая поверхность.
- Для гаражей коллекционных и раритетных автомобилей - важна идеальная чистота без пыли для сохранности ценных машин, эстетика на уровне выставочного зала и стабильный микроклимат без влажности.
- Для гаражей спецтехники и коммерческого транспорта - нужна повышенная несущая способность для грузовиков до 5 тонн, стойкость к дизтопливу и маслам, устойчивость к интенсивной эксплуатации.
- Для крытых стоянок у офисов и предприятий - критична долговечность без остановки работы для ремонта, стойкость к уличной грязи и реагентам, простота поддержания чистоты.
- Для гаражей-мастерских, где проводится ремонт и тюнинг - требуется стойкость к падениям тяжелых деталей, разливам масел и технических жидкостей, сварочным искрам и абразивной грязи.
- Для гаражей мотоциклов и квадроциклов - важна ровность покрытия для устойчивости техники на подножках, стойкость к бензину (мото чаще подтекает) и эстетика для хобби-пространства.
- Для гаражей яхт и катеров (зимнее хранение) - нужна способность выдерживать вес судов на прицепах до 3-5 тонн, стойкость к влажности и перепадам температур в неотапливаемых ангарах.
Остались вопросы? Свяжитесь с нами и мы ответим
Отправьте заявку для расчета стоимости установки бетонных полов для Вашего объекта недвижимости или для получения консультации
